近年來我們會經常看到高壓共軌燃油係統這一名稱，更會與康明斯柴油發電機組聯係在一起。那康明斯柴油發電機組高壓共軌燃油係統有哪些優勢呢？下麵江蘇雙馬柴油發電機廠家給列舉如下：
康明斯柴油發電機組高壓共軌燃油係統優勢如下：
康明斯發電機共軌式噴油係統於二十世紀90年代中後期才正式進入實用化階段。這類電控係統可分為：蓄壓式電控燃油噴射係統、液力增壓式電控燃油噴射係統和高壓共軌式電控燃油噴射係統。高壓共軌係統可實現在傳統噴油係統中無法實現的功能，其優點有：
1. 共軌係統中的噴油壓力柔性可調，對不同工況可確定所需的最佳噴射壓力，從而優化柴油機綜合性能。
2. 可獨立地柔性控製噴油正時，配合高的噴射壓力（120mpa~200mpa），可同時控製 nox 和微粒（pm）在較小的數值內，以滿足排放要求。
3. 柔性控製噴油速率變化，實現理想噴油規律，容易實現預噴射和多次噴射，既可降低柴油機 nox ，又能保證優良的動力性和經濟性。
4.由電磁閥控製噴油，其控製精度較高，高壓油路中不會出現氣泡和殘壓為零的現象，因此在柴油機運轉範圍內，循環噴油量變動小，各缸供油不均勻可得到改善，從而減輕柴油機的振動和降低排放。

康明斯柴油發電機組由於高壓共軌係統具有以上的優點，現在國內外柴油機的研究機構均投入了很大的精力對其進行研究。比較成熟的係統有：德國robertbosch 公司的 cr 係統、日本電裝公司的ecd-u2係統、意大利的fiat集團的 unijet係統、英國的delphidiesel systems公司的 ldcr係統等。

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